公司年度目標(biāo)下達后，經(jīng)營部迅速抓住重點，制定項目承接措施，組織隊員高效做好中廣核的“甲子一Ⅱ標(biāo)段”、“甲子二Ⅰ標(biāo)段”升壓站基礎(chǔ)導(dǎo)管架和風(fēng)機基礎(chǔ)導(dǎo)管架項目競標(biāo)。

憑借公司良好的信譽和豐富的項目管理經(jīng)驗，3月9日，順利承接下該風(fēng)電項目。本項目共10套導(dǎo)管架（2臺升壓站基礎(chǔ)導(dǎo)管架以及8臺風(fēng)機基礎(chǔ)導(dǎo)管架），簽約金額過億元，為完成年度經(jīng)營目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

本次項目的順利承接得益于公司多年來在生產(chǎn)、質(zhì)量和急客戶所需贏得的良好口碑，這必將助力公司持續(xù)發(fā)展，做大做強，走向更加廣闊的天地。

自2020年3月24日中午12時17分第一根管樁起吊，至25日上午近11點，歷經(jīng)近23小時的奮戰(zhàn)，先后四趟套纜、掛鉤、起吊、運行、定位、下放、固定等流程，中山基地第二套群樁產(chǎn)品——48#群樁終于順利完成裝船。這是自去年11月制造完成驗收合格后，等待了四個多月的又一次群樁裝運任務(wù)！

據(jù)介紹，由于群樁的管樁長度達70余米，上下口徑分別達2.4米和2.9米，單重180T左右，四根管樁需要分兩層裝載，下層兩根管樁吊運上船固定在甲板之后，還需要臨時焊接上層支撐架才能進行裝放另兩根管樁，所以管樁裝運看似簡單，實際卻非常耗費時間和精力。

但參與裝運的每一個工作人員都充分發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，他們相互協(xié)作，持續(xù)作業(yè)，奮戰(zhàn)通宵，一絲不茍地做好每一個環(huán)節(jié)，以最快的速度安全完成了第二套群樁的裝船作業(yè)，順利交付業(yè)主方轉(zhuǎn)運。

智能澆筑臺車從樣機制作—調(diào)試—工藝改進—驗收，到客戶再下訂單，標(biāo)志著公司在承接國家重點科技項目方面有了進一步的突破，同時也為公司以后的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗，奠定了更加厚實的基礎(chǔ)。

（柳志鑫&黃展吉&劉俊文&麥振潘）